Catégories
Côté d'assemblage : gaucheType de suspension : Support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : Essieu avantCôté d'assemblage : arrièreCôté d'assemblage : côté conducteur + passager av.Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversalType de suspension : Support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : Essieu avantCôté d'assemblage : avantCôté d'assemblage : côté conducteur + passager av.Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversalType de suspension : Support en caoutchoucArticle complémentaire / Info complémentaire 2 : avec douille pour glissière
Côté d'assemblage : Essieu avantCôté d'assemblage : arrièreCôté d'assemblage : côté conducteur + passager av.Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversalType de suspension : Support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrièreCôté d'assemblage : arrièreCôté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : Essieu arrièreCôté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrièreCôté d'assemblage : arrièreMatériel : Caoutchouc/métal
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrièreCôté d'assemblage : arrièreMatériel : Matière plastique
Côté d'assemblage : Essieu arrièreDiamètre du tambour [mm] : 228Haut.int.tamb.fr. [mm] : 48Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 61Nombre de trous : 4Diamètre du centrage [mm] : 59Cercle de percage -Ø [mm] : 98
Couleur : noirMatériel : Caoutchoucà plusieurs pièces : à une seule pièce
Triangle, bras de suspension avant droit Citroen Coté droit = coté passager Dimensions :Longueur 530mm - Largeur 295mm - Hauteur 85mm Affectations : CITROEN C3 Phase 2 - C4 Cactus - DS3 Correspondances : CITROËN 3521 S9 - 3521S9
Triangle, bras de suspension avant gauche Citroen Coté gauche = coté conducteur Dimensions : Longueur 530mm - Largeur 295mm - Hauteur 85mm Affectations : CITROEN C3 Phase 2 - C4 Cactus - DS3 Correspondances : CITROËN 3520 W7 - 3520W7
Tube à eau de refroidissement Febi Bilstein 103135 pour Mini Caractéristiques : Inclus : 1 x Clip, 1 x Tuyauterie du réfrigérantLongueur : 342 mmTuyau de refroidissement : Du thermostat à la pompe à eauMatériel: Matière plastiquePoids : 0,134 kgInformation complémentaire 1 : Avec éclisse d'arrêtInformation complémentaire 2 : Avec agrafeInformation...
Ce tuyau de suralimentation achemine l'air dans le collecteur d'admission afin d'optimiser les performances de votre voiture. Le turbo comprime l'air avant de le transmettre vers le collecteur et cette durite vous permettra d'avoir un rapport qualité prix quasi équivalent aux pièces d'origine.
Longueur [mm] : 575Force d'éjection (N) : 500Cylindrée [mm] : 220Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.Longueur [mm] : 668Force d'éjection (N) : 375Cylindrée [mm] : 280
Longueur [mm] : 275Force d'éjection (N) : 590Cylindrée [mm] : 90
Longueur [mm] : 280Force d'éjection (N) : 630Cylindrée [mm] : 95,5
Longueur [mm] : 280Cylindrée [mm] : 90Force d'éjection (N) : 580
Longueur [mm] : 527Cylindrée [mm] : 163Force d'éjection (N) : 535Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Longueur [mm] : 451Force d'éjection (N) : 385Cylindrée [mm] : 185
Longueur [mm] : 565Force d'éjection (N) : 560Cylindrée [mm] : 210
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des publicités ciblées adaptées à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques de visites.