Voltage [V] : 14Courant de charge de l'alternateur (A) : 150Longueur [mm] : 187Type de fixation : Fixation directePoulie pour courroies - Ø [mm] : 60Poulies : avec poulie débrayableType d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-compriseNombre de gorges : 7Distance entre poulie et alternateur [mm] : 42Extension de réparation recommandée : Courroie...
Voltage [V] : 14Courant de charge de l'alternateur (A) : 150Longueur [mm] : 187Type de fixation : Fixation directePoulie pour courroies - Ø [mm] : 60Poulies : avec poulie débrayableType d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-compriseNombre de gorges : 7Distance entre poulie et alternateur [mm] : 42Extension de réparation recommandée : Courroie...
ERA est spécialisée dans la distribution de pièces détachées électriques et électroniques. La mission d’ERA est de fournir à ses clients, dans le monde entier, une gamme de produits complète et de qualité, certifiée par son Service CQ qui valide les articles en version origine et en adaptable.
Nombre de dents : 20Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans cacheArticle complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roue dentée
Côté d'assemblage : Essieu avantCôté d'assemblage : Essieu avant gaucheCôté d'assemblage : Essieu avant droit
Côté d'assemblage : Essieu avantÉpaisseur [mm] : 18Longueur [mm] : 122Hauteur [mm] : 53Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu] : 1Indicateur d'usure : avec palpeur d'usure intégréLongeur de contacts d'avertissment [mm] : 210
Filetage extérieur [mm] : M18 x 1.5Longueur de câble [mm] : 550Sonde lambda : chaufféNombre de conduites : 5Type de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraissé
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de diagnosticCôté d'assemblage : avant gaucheCôté d'assemblage : avant droiteType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : après catalyseur
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de régulationCôté d'assemblage : avant droiteSonde lambda : Sonde de diagnosticType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseurCôté d'assemblage : après catalyseur
pour numéro OE : LF17-18-861CFiletage extérieur [mm] : M18 x 1.5Longueur de câble [mm] : 1075Sonde lambda : chaufféNombre de conduites : 4Type de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraissé
Côté d'assemblage : avant gaucheCôté d'assemblage : avant droiteSonde lambda : Sonde de diagnosticSonde lambda : Sonde de régulationCôté d'assemblage : avantType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseurCôté d'assemblage : après catalyseur
Longueur [mm] : 595Type de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraissé
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de régulationType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseur
Longueur [mm] : 340Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de régulationType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseur
Pompe à eau DOLZ R232 pour Nissan Primera Renault Laguna 2 Megane 2 CC Scenic 3 Suzuki Grand Vitara 2 Caractéristiques : Type de fonctionnement: MécaniquePoids: 0,61 kgPoulies des pompes à eau: 52 mmVersion renforcée:Nombre d'ailettes: 20Pompe à eau (variante): Pour transmission par courroie de distribution
Hauteur [mm] : 140Diamètre extérieur [mm] : 56Type de filtre : Filtre de conduiteØ admission [mm] : 8Ø Sortie [mm] : 8
Sonde lambda : Sonde de régulationType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseur
Filetage extérieur [mm] : M18 x 1.5Longueur de câble [mm] : 400Nombre de connexions : 4Sonde lambda : chaufféNombre de conduites : 4Type de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraissé
Sonde lambda : Sonde de régulationLongueur globale [mm] : 330Nombre de conduites : 4Intervalle de changement recommandé [km] : 250000Sonde lambda : Sonde de diagnosticType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseurCôté d'assemblage : après catalyseur
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de régulationType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseur
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de diagnosticType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : après catalyseur
Longueur [mm] : 271Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de régulationType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseur
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de régulationType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseur
Couleur : noirCôté d'assemblage : avant droiteSonde lambda : Sonde de diagnosticCôté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de régulationType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseurCôté d'assemblage : après catalyseur
pour numéro OE : C201-18-861Filetage extérieur [mm] : M18 x 1.5Longueur de câble [mm] : 400Nombre de connexions : 4Sonde lambda : chaufféNombre de conduites : 4Type de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraissé
Nombre de dents : 20Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans cacheArticle complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roue dentée
La pompe à eau Sasic vous permettra une installation facile et une efficacité pour votre moteur. Durable dans le temps et apportant des bonnes performances à votre véhicule de tous les jours, cette pompe à eau est la solution pour vos distributions.
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de diagnosticType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : après catalyseur
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de diagnosticType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : après catalyseur
La pompe à eau Sasic vous permettra une installation facile et une efficacité pour votre moteur. Durable dans le temps et apportant des bonnes performances à votre véhicule de tous les jours, cette pompe à eau est la solution pour vos distributions.
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de diagnosticType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : après catalyseur
Côté d'assemblage : avant gaucheSonde lambda : Sonde de diagnosticType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : après catalyseur
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de régulationSonde lambda : Sonde de diagnosticType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : devant le catalyseurCôté d'assemblage : après catalyseur
Côté d'assemblage : avantSonde lambda : Sonde de diagnosticType de fonctionnement : électriqueSonde lambda : Filetage prégraisséCôté d'assemblage : après catalyseur
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